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TP 14 Makromodellierung und numerische Simulation von mikrostrukturierten Systemen
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TP 2 Numerische Simulation mehrphasiger Strömungen auf Hochleistungsrechnern
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TP 3 Numerische Berechnung der Fluid-Struktur-Wechselwirkung auf Vektor-Parallelrechnern mit verteiltem Speicher
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TP 4 Lattice-Boltzmann Automaten zur Simulation von turbulenten technischen Strömungen
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TP 5 Interaktive Visualisierung von Berechnungen in der Fahrzeugdynamik
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TP 6 Produktivitätssteigerung im digitalen Prototyping durch Interoperabilität von CAx und numerischer Simulation sowie Parallelverarbeitung
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TP 7 Datenmanagement und Datenfusion für computergesteuerte visuelle Flugführungshilfen
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TP 8 Numerische Simulation des dynamischen Verhaltens komplexer Fahrzeugstrukturen und von Kraftfahrzeugzügen: Parallelisierung, echtzeitfähige Simulation und Parameteridentifizierung
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TP 9 Optimierungsverfahren zur verbrauchsminimalen Auslegung des Kfz-Antriebsstrangs
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Prof. Dr. Dr. h.c. Franz Durst
Prof. Dr. Dr. h.c. Franz Durst Universität Erlangen-Nürnberg Lehrstuhl f. Strömungsmechanik Cauerstr. 4 91058 Erlangen